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Fútbol 1 – Política 2

“El hombre es un animal político”

Aristóteles

Magister dixit. Y es el hombre con tal condición quien politiza todo, rehuyendo de un debate profundo, complejo y arduo propongo una suerte de polémica en un terreno mas trivial, liviano y asequible: la yunta política-fútbol. Mucho se ha hablado del tema a raíz del famoso “incidente” de la final de Copa, cuando numerosos aficionados del Athletic y del Barça pitaron a Juan Carlos I y al himno nacional.

La mayoría de aficiones están politizadas, suele asociarse -con mayor o menor acierto- pensamiento derechista al Real Madrid y una ideología más de izquierdas al FC Barcelona. Llevado al extremo en el caso de los grupos “ultras”, que siempre que tienen ocasión ponen de manifiesto su ideología política a la hora de animar a su equipo: las banderas franquistas que ondean los Ultras Sur o el Frente Atlético, las pancartas pro-ETA que exhiben los Herri Norte Taldea o los símbolos de extrema izquierda de los Bukaneros o los Riazor Blues. Actitudes agitadoras de grupos radicalizados que tienen poco o nada que ver con el fútbol y en muchas ocasiones empañan la grandeza y la deportividad del resto de aficionados.

“Acompañar” los compases de un himno con sonidos agudos producidos con la boca no es una práctica novedosa, ni exclusiva de la pasada edición de Copa. En el pasado España – Francia del último mundial, un sector de la hinchada española, supongo que el mismo que ahora se ha indignado con lo acontecido en Mestalla, silbó La Marsellesa en un acto de falta de educación y paletería. Politizo este acto, porque es lo úncio que explica el origen de la acción. Yo tenía la idea preconcebida de que se pitaba lo que no gustaba en el sentido estético, de este modo, entiendo que la marcha militar que tenemos por himno líricamente no guste; pero, que se silbe a un himno tan hermoso con el francés desmonta tal argumento y obliga a extrapolar el juicio artísitco a un nivel político.

A propósito del himno francés, el demagogo -y pequeño- Nicolás Sarkozy anunció la intención de promulgar una ley que obligue a suspender cualquier partido en el que La Marsellesa fuera pitado. Dudo mucho de que esto sea factible, reconozcámoslo a la gente le gusta tocar los símbolos y si son ajenos más. El Athletic – Barcelona fue una ocasión de lujo para que una parte del público luciera orgulloso su nacionalismo y mostrara su disconformidad con el “Estado español”, así un “campechano” Borbón no hacía otra cosa que saludar cariacontecido ante el espectáculo nacionalista del que era objetivo; eso, siempre y cuando su cuestionable capacidad intelectual le permitía asimilar lo que ocurría.

¿Qué podemos hacer entonces para despolitizar – en la medida de lo posible- el fútbol? Por supuesto, no aplicando la censura 2.0 como hizo TVE. Siendo radicales, en el estricto sentido etimológico, bastaría con reformular una Copa politizada desde su nombre. La actual Copa del Rey, antes fue la Copa del Generalísimo y por un periodo breve de tiempo Copa del Presidente de la II República, estamos por tanto ante una copa concebida como tributo político. Al estilo de la Copa inglesa, por ejemplo, que recibe el nombre de su federación: FA Cup, se podría bautizar la Copa como Copa de España o Copa Federación, eliminando así la carga política que conlleva jugar una copa en honor al Jefe de Estado.

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Frente al capitalismo: Panem et circenses.

Luego de varios días del cierre patronal, que no huelga, de los transportistas, salen a la luz los verdaderos motivos que mueven al sector. El precio del gasoil ha subido sí, hecho que de un tiempo a esta parte es tónica habitual. Por lo tanto… ¿qué ha cambiado para que sea ahora cuando se promueve el parón?. Hay crisis, pero hay crisis para todos.

El sector inmobiliario pide ayudas ahora que llegan las vacas flacas, tras estar años forrándose debido al boom inmobiliario llega la caída en picado y aunque se veía venir, ¿hay que prestar esas ayudas? En el sector del transporte una suerte de lo mismo: el verdadero motivo del cierre patronal no es la subida del gasoil, es la regulación del mercado.

Si el precio del carburante sube, el coste de los transportistas sube. Esto repercute en los clientes que contratan a los transportistas, que observan un encarecimiento en el precio del transporte. Como la subida es igual para todo el sector, los clientes pagan más. Consecuencias: La demanda baja debido al coste del transporte y los márgenes se recortan. ¿Qué ocurre ahora? Que al desajuste oferta-demanda hay que aplicar que el exceso de transportistas hace que los precios suban menos (para afrontar la competencia). En conclusión, la congelación del precio del transporte respecto a la subida del petróleo provoca la desaceleración del sector. Sufren las consecuencias de la crisis mundial. Y esto amigos, era de cajón: ¡Bienvenidos al Capitalismo!

Mientras tanto la sociedad, cual rebaño de borregos, asalta las gasolineras en busca de combustible. “Oh, santo cielo, ¡no queda gasolina en 10 km a la redonda!” ¿Tendrá algo que ver que hay colas de 2 horas para llenar el depósito?. En los supermercados escasean los productos primarios, razones: “Una mujer compra 90 litros de leche y otra 120 rollos de papel higiénico: temor a la escasez”(noticia de EuropaPress, ayer) Visto lo visto es normal que falte, la gente se vuelve histérica.

“Pan y toros”, remedio infalible.

Menos mal que siempre nos quedará el fútbol, la Eurocopa que estos días se celebra en los países alpinos, desconecta y aísla al rebaño de la cruda realidad que hay “ahí fuera”. En nuestro caso, la selección “vuelve a ilusionar”… lo de siempre. En las tertulias de los cafés se mezcla, la crisis, “el ZP” y Luis y los suyos, es lo que toca, hay que resignarse y disfrutar. De momento la “roja” cumple y aunque ya llegará el varapalo (¿o, no?), hasta entonces es el momento de estar unidos frente a la caja tonta para olvidarnos de lo que importa. Y es que ya lo dijo un poeta romano en el siglo I: “Panem et circenses”.

Gonzalo Ballesteros

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